【案情】
王某的家在南京，平時在南通工作，為了節省開支，他在開車回家時經常邀請熟悉的搭乘人一起回南京，一般向每位合乘人收取60元，用于平攤過路費、油費。2017年4月4日，駕駛轎車在高速上和同向鄧某駕駛的轎車發生碰撞，致兩車損壞，發生損失4萬余元。公安交通部門認定王某承擔本起事故全部責任。案涉小型轎車在保險公司處投保了交強險和商業險，且投保不計免賠，事故發生在保險期間。當王某向保險公司申請理賠時，保險公司稱王某通過“網約車”平臺應約載客屬于改變車輛使用性質，根據《保險法》司法解釋相關規定不予理賠。
【評析】
隨著共享經濟的日益發展，“網約車”已經成為很多人出行的主要選擇，由此也產生了相應的法律問題，本案主要爭議在于從事“網約車”的行為是否改變了標的車輛的使用性質，是否顯著增加了標的車輛的危險程度。本案中，幾名相約拼車的當事人出行路線基本相同，雖然王某向其他幾名搭乘者收取了一定費用，但也僅是分攤合乘部分如燃料費、過路費等出行成本，該行為是當事人之間自愿的、不以盈利為目的的民事行為，是對交通資源的合理利用，且王某和幾名搭乘人之間均相互認識，根據現有證據不能認定王某與合乘者系通過“網約車”平臺預約，故不能認定為營業性運輸，被告保險公司應按照合同的約定，對王某發生的經濟損失予以賠付。